Bursa’da önce Renault ardından da Tofaş ve Coşkunöz fabrikalarında binlerce işçinin üretimi durdurup direnişe geçmesi otomotiv sektörüne büyük bir darbe vurdu.

10 bine yakın metal işçisinin MESS ve ortağı Türk Metal çetesine karşı başlattığı eylemler sermayeyi vurdu.

Her yıl yüksek kâr oranları açıklayan şirketler, üretimin durması nedeniyle büyük bir üretim kaybı yaşadı.

Bursa Renault’da 5 bini aşkın işçinin tüm vardiyalarda üretimi durdurması sonucu, Bursa'dan motor gitmediği için Romanya'da da üretim durmak zorunda kaldı. Renault’nun İspanya’daki fabrikasında üretimin yavaşladığı bildiriliyor.

2014 yılında 318 bin 246 adet otomobil üreten ve otomobil üretimindeki payı yüzde 43 olan Oyak Renault, günde ortalama 872 araç ürettiği Bursa’daki fabrikasında 14 Mayıs gecesi üretimin durduğu süreçten bugüne 2 bin 616 otomobil üretim kaybı yaşadı.

2014 yılında 59 bin 109 otomobil, 163 bin 698 adet kamyonet olmak üzere toplam 222 bin 807 araç üretilen Koç Holding’e ait Tofaş fabrikasında üretim büyük darbe yedi. 2014’te otomobil üretiminde yüzde 8, kamyonet üretiminde yüzde 45 paya sahip olan Tofaş’ta günde 610 araç üretilirken, fabrikada üretimin durduğu 3 gün boyunca üretim kaybı 1871 araç oldu. İki fabrikanın 3 günlük toplam kaybı ise 4 bin 447 araç olacak.